Adaptasi KAI Menerjang Pandemi
- KAI
Direktur Utama KAI, Didiek Hartantyo mengungkapkan, layanan  ini akan memberikan aksesibilitas, integrasi dan kenyamanan kepada pelanggan KAI untuk memanfaatkan taksi Bluebird. Ini dinilai merupakan kolaborasi dan sinergi yang luar biasa.
"Bluebird sebagai pemain utama taksi dan KAI sebagai pemain utama Kereta Api berkolaborasi, bersinergi dalam memberikan value kepada para pelanggan kita," kata Didiek.
Aplikasi KAI Access.
- KAI
Senada, Direktur Utama Bluebird, Sigit Djokosoetono mengatakan, layanan ini untuk memberikan pengalaman bepergian terbaik bagi pengguna setia Bluebird dan KAI. Ada pula fitur Fixed Price untuk kepastian tarif perjalanan dengan taksi.Â
"Penggunaan layanan KAI Access mendapatkan pengalaman perjalanan dengan tenang bersama kami mulai dari titik awal keberangkatan menuju stasiun tujuan awal dan dari stasiun tujuan akhir menuju titik akhir perjalanan dengan tarif pasti," ujarnya.
Di sisi lainnya, KAI juga mengoptimalkan aset melalui bisnis komersialisasi non angkutan, selain bisnis angkutan penumpang dan barang. Di antaranya seperti pemanfaatan aset stasiun, sarana, Right of Way (ROW) hingga museum.Â
VP Public Relations KAI Joni Martinus mengatakan, hampir seluruh aset KAI dapat dimanfaatkan masyarakat dengan skema kerja sama. "Pada prinsipnya pemanfaatan aset dapat dilakukan sepanjang tidak mengganggu operasional kereta api dan tidak mengubah status kepemilikan pada aset yang dimanfaatkan," ujar Joni.
Jika dijabarkan, untuk kerja sama pemanfaatan aset di stasiun, masyarakat dapat memanfaatkan berbagai titik stasiun seperti ruangan, bangunan, gedung, gudang, dan tanah untuk lokasi promosi, minimarket, gudang, cafe, ATM, dan sebagainya.
Adapun untuk kerja sama pemanfaatan aset berupa sarana, KAI menyediakan kereta makan, kereta wisata, entertainment on board, mesin perawatan jalan rel dan prasarana penunjang, serta Jasa Balai Yasa/Dipo.
Sementara untuk pemanfaatan ROW atau aset KAI yang berada di sepanjang jalur kereta api aktif, KAI bekerja sama dengan berbagai pihak untuk mengoptimalkan aset tersebut seperti untuk penanaman fiber optik, pipa air, pipa gas, dan pipa minyak. Sedangkan untuk non ROW atau aset KAI yang berada di luar wilayah stasiun dan ROW, aset-aset KAI dapat dimanfaatkan sebagai kantor, rumah makan, parkir, dan sebagainya.
