Motor Custom, antara Seni dan Pelanggaran
- VIVA/Pius Mali
VIVA – Dunia modifikasi alias custom roda dua di Tanah Air belakangan terus menunjukkan geliatnya. Seiring perkembangan dunia otomotif yang kian pesat, ketertarikan akan dunia custom pada kuda besi pun terkerek naik.
Alhasil berbagai aliran custom mencuat. Mulai dari ubahan ringan, hingga sentuhan jahil pada sepeda motor agar tampil beda dengan kendaraan lain keluaran pabrikan.
Menariknya yang dibuat tergila-gila bukan cuma kaum 'proletar', tetapi juga menjangkiti kaum tajir hingga pejabat negara. Sampai-sampai Presiden Joko Widodo beserta anak, hingga para menterinya, ikut-ikutan menggandrungi dunia modifikasi sepeda motor.
Builder kenamaan Jepang, Hideki Hoshikawa turut mengapresiasi besarnya pertumbuhan dunia modifikasi sepeda motor di Indonesia. Kata dia, peminat modifikasi kuda besi di Indonesia terus menjamur dari tahun ke tahun. Populasinya justru lebih subur ketimbang Jepang, negara kiblat produsen sepeda motor.
"Indonesia saya lihat berkembang dari tahun ke tahun sampai saat ini, untuk model custom tidak terlalu berubah dari tahun ke tahunnya. Perbandingan custom culture yang ada di Indonesia saat ini seperti custom culture yang ada di Jepang beberapa tahun lalu,” kata dia saat berbincang dengan VIVA.
Sementara itu, penggiat motor custom kenamaan Tanah Air, Rizky Mandra, menyatakan, jika melihat wilayah, konsentrasi modifikasi sepeda motor paling tinggi saat ini masih ada di Pulau Jawa; dimulai dari Jakarta, Bandung, dan Surabaya.
"Ada berbagai aliran custom motor yang terus berkembang di Indonesia, seperti Cafe Racer, Boober, Tracker, Chopper, dan sebagainya," tuturnya.
Salah Kaprah
Di balik tingginya antusiasme masyarakat akan motor custom, tak sedikit di antara mereka yang mengubahnya secara ekstrem, mengabaikan sisi-sisi keselamatan. Padahal custom pada motor tak mesti menyingkirkan berbagai perangkat keselamatan, seperti kaca spion salah satunya.
Pemandangan seperti ini tentu dapat terlihat jika kita mengunjungi pameran modifikasi sepeda motor. Ada berbagai ubahan yang dilakukan, mulai dari ringan hingga ekstrem.
Acap terlihat juga digunakan di jalanan. Padahal, bagi yang sudah melakukan ubahan di luar ketentuan, tentu tak bisa digunakan untuk kebutuhan harian.
