Revolusi Penerbangan Jarak Jauh: Inilah 10 Rute Terpanjang di Dunia yang Dilayani Pesawat Narrowbody pada Tahun 2025

Jakarta, VIVA – Dulu, perjalanan lintas benua identik dengan pesawat besar berbadan lebar yang memuat ratusan penumpang. Kini, zaman telah berubah. Pesawat narrowbody—yang biasanya hanya digunakan untuk penerbangan jarak pendek hingga menengah—berhasil menaklukkan rute jarak jauh yang sebelumnya hanya bisa dilayani jet berbadan lebar. Tahun 2025 menjadi saksi perubahan besar ini dalam dunia aviasi global.

Berikut adalah daftar 10 penerbangan narrowbody terjauh di dunia tahun 2025, yang menunjukkan betapa jauh kemampuan pesawat bermesin tunggal telah berkembang, dari sisi teknis maupun ekonomi, seperti dilansir aviationa2z:

1. La Compagnie: Newark (EWR) – Milan Malpensa (MXP)

• Jarak: 3.473 mil laut
• Durasi: 7 jam 55 menit
• Pesawat: Airbus A321LR

Maskapai asal Prancis ini berhasil menempatkan dirinya sebagai pemilik rute narrowbody terpanjang di dunia. La Compagnie mengoperasikan 332 penerbangan sepanjang musim panas 2025 dengan konfigurasi kabin eksklusif all-business class yang hanya memuat 76 kursi datar sepenuhnya.

2. La Compagnie: Newark (EWR) – Nice (NCE)

• Jarak: 3.471 mil laut
• Durasi: 7 jam 45 menit
• Pesawat: Airbus A321LR

Dengan hanya terpaut dua mil laut dari rute Milan, penerbangan ini ditujukan untuk kalangan jetset yang ingin berlibur ke Cannes, Saint-Tropez, dan Monaco. Kabin eksklusifnya membuat rute panjang ini tetap nyaman meskipun menggunakan pesawat narrowbody.

3. Air Transat: Lima (LIM) – Montreal (YUL)

Penerbangan jarak jauh ini menjadi penghubung penting antara Peru dan diaspora Amerika Latin di Kanada. Diluncurkan pada akhir 2023, rute ini dioperasikan sepanjang tahun sebanyak 120 kali oleh maskapai leisure asal Kanada.

4. United Airlines: Stockholm (ARN) – Newark (EWR)



Pesawat Boeing 757 United Airlines

Photo :

• simpleflying

Sudah beroperasi sejak 2005, rute ini menunjukkan daya tahan Boeing 757 sebagai tulang punggung penerbangan transatlantik jarak menengah. United Airlines berencana mengganti armada 757 mereka dengan A321XLR dalam waktu dekat.

5. SAS Scandinavian Airlines: Kopenhagen (CPH) – Toronto (YYZ)

Setelah bergabung dengan SkyTeam pada 2024, SAS fokus mengembangkan konektivitas dari Kopenhagen ke Amerika Utara. Rute ini mengalihkan kapasitas dari Stockholm dan kini menjadi prioritas utama maskapai.

6. Aer Lingus: Nashville (BNA) – Dublin (DUB)

Diluncurkan pada April 2025, rute ini memperluas jangkauan Aer Lingus di AS Selatan. Penerbangan empat kali seminggu ini menjadi bukti kekuatan A321XLR dalam menjangkau rute-rute baru yang sebelumnya dianggap mustahil.

7. Air Transat: Lima (LIM) – Toronto (YYZ)

Rute ini memperkuat jaringan internasional Air Transat dari Toronto. Fasilitas seperti layar hiburan individual, kursi yang bisa direbahkan, serta makanan lengkap menjadikan pengalaman terbang dengan budget airline ini terasa premium.

8. Iberia: Washington (IAD) – Madrid (MAD)

Menggunakan A321XLR pertama di dunia, Iberia menyajikan penerbangan jarak jauh dengan kabin modern dan efisien. Konfigurasi 182 kursi dengan kursi bisnis datar sepenuhnya dan ruang kaki lebih lebar di kelas ekonomi menjadikan rute ini sangat kompetitif.

9. Air Transat: Nice (NCE) – Montreal (YUL)

Rute ini hanya beroperasi selama musim panas, menghubungkan French Riviera dengan Kanada. Walau beberapa rute ke Eropa menggunakan A330, penggunaan A321LR menawarkan efisiensi tanpa kompromi besar terhadap kenyamanan.

10. GOL Linhas Aéreas: Brasilia (BSB) – Orlando (MCO)

Sudah sejak 2018, rute ini memegang rekor sebagai penerbangan terjauh menggunakan 737 MAX. Dengan 416 frekuensi penerbangan, GOL sukses membuktikan bahwa varian kecil seperti MAX 8 mampu bersaing di pasar long-haul.

Teknologi dan Kenyamanan Penumpang di Udara

Penerbangan narrowbody jarak jauh ini bukan hanya tentang teknis dan efisiensi bahan bakar, tapi juga tentang kenyamanan penumpang. Dari kursi datar kelas bisnis milik La Compagnie hingga layanan lengkap di Air Transat, maskapai berlomba menghadirkan pengalaman yang layak untuk perjalanan lebih dari delapan jam.

Regulasi penerbangan internasional pun ketat—pesawat wajib membawa bahan bakar cadangan setidaknya untuk 30 menit penerbangan. Oleh karena itu, perencanaan rute dan manajemen berat menjadi kunci utama kesuksesan misi jarak jauh ini.

Masa Depan Penerbangan Narrowbody

Kehadiran A321XLR, A321LR, hingga Boeing 737 MAX membuktikan bahwa era dominasi pesawat berbadan lebar untuk penerbangan jarak jauh mulai bergeser. Inovasi teknologi memungkinkan maskapai membuka rute baru yang lebih hemat biaya, menjangkau kota-kota kecil, dan menawarkan konektivitas yang lebih luas.

Bagi penumpang, ini berarti lebih banyak pilihan destinasi dan harga tiket yang lebih bersahabat. Tapi ingat, untuk penerbangan delapan jam dengan kursi ekonomi sempit—bawalah bantal leher, camilan tambahan, dan stok kesabaran ekstra.

Selamat datang di era baru penerbangan jarak jauh hemat dan efisien!

Halaman Selanjutnya

Dengan hanya terpaut dua mil laut dari rute Milan, penerbangan ini ditujukan untuk kalangan jetset yang ingin berlibur ke Cannes, Saint-Tropez, dan Monaco. Kabin eksklusifnya membuat rute panjang ini tetap nyaman meskipun menggunakan pesawat narrowbody.